Вибрация рулевого колеса

Вибрирование рулевого колеса, более часто именуемое «биением руля», проявляется быстрыми движениями рулевого колеса из стороны в сторону во время движения автомобиля. Существует несколько факторов, способных стать причиной этого явления. В качестве двух главных причин можно назвать деформированные тормозные диски и расслоившиеся шины, но этот список намного длиннее. Правильное определение причины биения руля позволяет успешно устранить эту проблему.

Шины

Повреждение одной или нескольких шин – это, пожалуй, самая частая причина возникновения вибраций на рулевом колесе.

Чтобы выявить расслоение шины, следует приподнять автомобиль, оторвав колеса от земли, и проверить протекторы шин, поочередно прокручивая их рукой. Заметные невооруженным глазом «грыжи» протектора четко указывают на расслоение шины. В данном случае единственным решением является ее замена. Если переставить колесо на задний мост, вибрации возникнут в задней части автомобиля, что особенно ощутимо будет для сидящих на заднем сидении пассажиров.

Проблемы с балансировкой выявить гораздо сложнее, ведь для этого вам потребуется специальный балансировочный стенд в автосервисе "Автотема-Юг" в Краснодаре. Главным признаком разбалансировки является биение рулевого колеса, возникающее при достижении автомобилем определенной скорости и исчезающее при снижении или повышении этого уровня.

Регулировка углов установки колес

Еще одними из распространенных причин биения руля являются несоответствующие углы установки колес. При положительном диапазоне угла продольного наклона оси поворота колеса обеспечиваются отличная курсовая устойчивость автомобиля и надежное сцепление колес с дорожным покрытием. Тем не менее слишком большой угол может привести к потере сцепления колеса с дорогой после наезда на кочку, а при последующем контакте с дорогой колесо может отпружинить от дорожного покрытия. Такое явление особенно часто встречается при колейном износе дороги, когда у вас складывается впечатление, что вы едете по стиральной доске. Чтобы удостовериться, что причина заключается именно в этом, следует проверить и устранить все отклонения значений при помощи специального оборудования для регулировки углов установки колес. Но в большинстве случаев водители констатируют, что биение руля продолжается в течение нескольких секунд после наезда на кочку, а потом исчезает.

В очень редких случаях биение рулевого колеса может быть вызвано износом каких-либо деталей, но их износ может привести к чрезмерному износу или расслоению шин и, соответственно, усилению уровня вибраций.

Тормозная система

Биение руля может быть результатом деформации тормозных дисков. Верным признаком этого является то, что биение руля наблюдается исключительно во время торможения автомобиля, а после отпускания педали тормоза оно исчезает. В таком случае следует отремонтировать или при необходимости заменить тормозные диски.